中泰高鐵屢次中斷，泰國反覆橫跳，中老鐵路讓它吃了一顆定心丸

其實最初修建這條鐵路的時候，許多西方媒體紛紛發出了質疑的聲音，稱道這條鐵路根本不能挽救寮國的經濟危機，寮國極有可能陷入我們設下的債務陷阱中。

但當數據擺在世介面前時，所有的謠言不攻自破。在中老鐵路正式通車前，寮國在東南亞地區的經濟排名墊底，基礎設施極為有限，鐵路總長不到4公里。

而在中老鐵路中，僅寮國段就長達400多公里。寮國從此邁入鐵路運輸時代，從一個陸鎖國，變成了陸聯國。

中老鐵路作為「一帶一路」倡議的標誌性項目，通車後取得了令人矚目的成績。僅在通車後的9個月內，中老鐵路已經運送了超過14.5億美元的貨物。

雲南磨憨口岸海關也起到了關鍵作用，已經清關1868列跨境貨運列車，總共運送了超過120萬噸的貨物。同時，中老鐵路也接待了超過500萬人次的旅客，為人員交流和文化互動提供了新的機會。